我们从国家公工信部获得了国产奔驰EQB申报信息。新车此前已在2021上海车展中亮相，搭载由采埃孚提供的前后双电动机，匹配三元锂电池组。外观轮廓与奔驰GLB参数图片）颇为相似，前脸进行了微调，看上去更具科技感。

　　内饰也与奔驰GLB类似，采用全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计搭配标志性的圆形空调出风口，整体质感颇具豪华性。搭载的英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU与8GB DDR4高频内存将支持完整的L2级驾驶辅助系统。

　　中期改款奥迪Q2L的无伪装谍照被曝光。与此前申报图曝光的车型略有不同，前包围两侧的银色装饰有一条横杆连接，配备全新设计的LED大灯，相比现款运动感更强。家族标志性的大嘴式进气格栅没有改变，但中网的细节有所不同。

　　改款车型的轮圈款式也和现款车型略有不同，采用多辐式设计。车尾与前脸保持同样的设计风格，后包围由一条贯穿式横杆连接起来。动力方面，搭载的是1.4T涡轮增压四缸发动机，匹配7速干式双离合变速箱。

　　新款MINI JCW CLUBMANMINI JCW COUNTRYMAN正式上市，售价分别为40.68和42.68万元。作为中期改款车型，外观上的变化主要集中在车头与车尾部分的细节设计，并增加了“青柠绿”车色。米字旗LED尾灯、方向盘加热、电加热外后视镜、氛围灯、LED大灯、哈曼卡顿音响等都是标配。搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱。

　　此前我们曾报道，捷豹路虎为向电气化转型，正在研发电气化模块化架构（EMA）以及混合动力总成模块化纵向架构（MLA）两大平台。近日，海外媒体透露，EMA架构首款车型将为新一代揽胜极光，有望在2024年正式上市，随后在该平台上还会生产新一代发现运动。而MLA架构预计将在2026年开始运行，将生产新一代揽胜运动、第二代星脉和第六代发现。

　　据悉，新一代揽胜极光和发现运动都将提供混动（也可能是插电混动）和纯电动车型，其中混动车型的纯电续航里程接近100km。另外，还将配备新的车联网和更高级的驾驶辅助功能。为平衡平台研发以及制造成本，新一代车型的起售价预计会有所提升，海外预测要4万英镑起，约合人民币36.3万元。

　　比亚迪将在明年1月投产全新UX系列纯电中型SUV，整体尺寸介于宋PLUS EV唐EV之间。该系列车型分为UXEA、UXEB、UXEC三个版本，采用两驱或四驱驱动形式。结合宋PLUS EV（16.98万）与唐EV（27.95万）的起售价，预计新车型起售价将超20万元。

　　一汽-大众首台EA211 EVO 1.5T发动机正式下线，新发动机或将在明年陆续应用到大众旗下多款车型以及捷达品牌上，未来将取代当前国产车型使用的1.4T发动机。不过，传动系统方面仍然匹配7挡双离合变速箱。

　　据了解，这款发动机未来还将推出高低功率版本，最大功率分别为131马力和160马力。可能会分别对应取代现款的1.2T和1.4T机型。

　　我们从工信部官方网站获取了新款广汽本田凌派的申报信息。外观基本延续现款车型的整体设计，进气格栅面积进一步缩小，内部结构更加封闭。贯穿两侧灯组的镀铬条更加平直，与自家大哥雅阁比较相似，有效拉伸了车头的横向宽度。

　　车身侧面依然采用双腰线设计，尾部变化不大，折线形灯组造型比较独特。内饰暂未公布，不过预计将与现款在售车型差别不大。另外，后排空间向来是凌派一个很大的卖点，这个优势依然会延续下去。

　　威马首款中型纯电轿车申报图在网上曝光，大灯造型和前包围样式上与此前威马的SUV家族有着明显的区别，品牌LOGO使用全新样式，在五道竖条外增加了一个圆环设计。从尾标上看，或将命名为E5。

　　新车长宽高分别为4718*1838*1535mm，轴距达到了2810mm。配置方面，提供天窗、后雷达、两种不同样式的轮圈等配置。搭载最大功率120kW（163Ps）的驱动电机，动力电池使用三元锂电池组，续航能力暂时还没有官方消息。

　　三菱汽车将在年内推出欧蓝德PHEV车型。作为老牌燃油车企，该车型的推出意味着三菱也将开始进入新能源领域。目前，三菱官方还没有公布实车照片，但其在2月份发布了全新欧蓝德，所以大概率会与燃油版车型保持一致，仅在充电口和标识上有些许区别。搭载的13.8kWh电池组，可以提供100公里左右的纯电续航里程。

　　东风风神将在今年推出基于DSMA架构打造的首款全新轿车——奕炫MAX。该车会在7月下线，定位赛道级宽体家轿，车长4797mm，轴距2770mm。新车将推出燃油版与混动版两种车型，前脸配有大尺寸中网，并会提供3种设计风格。

　　内饰上，配有悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口，多处采用软质材料提升整体质感。动力上，搭载1.5T发动机，最大功率145kW。参考现款奕炫来看，预计新车起售价会在10万元左右。