1月31日，“新国潮智能电混MPV”瑞风参数图片）RF8在松山湖正式上市，宣告了江淮瑞风全面焕新。瑞风RF8智聆版的售价区间为16.99-23.99万元，即日起到3月31日，所有大定用户在享受预售价的基础上现金直减 8888元。瑞风RF8鸿蒙版同步启动预售，预售价格为20.99万～25.99万元，即刻预订享受订车无忧礼、用车无忧礼两大权益，并将于4月开启交付。

　　从2023年4月亮相上海车展的概念车RF-M到如今的量产车瑞风RF8上市，产品适应多元场景化需求打造，究竟拥有怎样的实力呈现。

　　近两年来，MPV市场迅速崛起，进入新红海时代。数据显示，2023年国内销量排名前十位的MPV生产企业合计销售88.1万辆，在MPV总体销量中的占比高达80%。不难理解，MPV市场头部企业独占鳌头，竞争内场标杆产品数量仍待进一步扩充。

　　22年前，江淮汽车第一辆瑞风MPV下线，开创中国MPV的先河，助力中国用户事业进阶。如今，顺应市场消费升级趋势，江淮瑞风又迎来了历史性一刻，“新国潮智能电混MPV”的瑞风RF8正式开启交付，实现从商务到家用的自由切换，吹响“有智有为，中国瑞风”的品牌号角。

　　第二，也是行业第一款搭载星火认知大模型的MPV，借助讯飞星火大模型学习用户行为，智能语音交互体验便捷。

　　第三，行业第一款搭载3DHT智慧电混的MPV，带来优于单档或两档DHT混动系统的动力性能体验。

　　第五，行业首款获得中国汽车安全大会“中国十佳车身”“最佳结构奖”双奖的MPV，安全性能行业领先。

　　值得一提的是，瑞风RF8正式诞生，是聚焦MPV行业痛点强势出击。此前，有不少用户在考虑MPV产品时，被市场上相关车型品质参差不齐“吓退”，包括驾驶室空间布局不够档次，驾乘舒适体验感有待优化，动力满足多元化需求不足，MPV安全天生短板……从场景应用出发，用户拒绝“油老虎”兼顾能“攻坚克难”，动力与能耗“矛盾统一”解决用户用车要求。

　　实力支撑、共创共享，江淮瑞风为中国MPV汽车发展的全新形态提供了高质量的范本。江汽集团乘用车公司总经理罗世成表示，八项行业第一，这是瑞风RF8对于MPV用户核心诉求与期待的实现与超越。行业第一不是噱头与包装，而是真真切切的用户体验提升、实实在在的高价值产品力。

　　为用户多元化场景打造的最佳的MPV出行解决方案，瑞风RF8从智能、安全、动力三个维度出发，构建“超越用户需求”的MPV价值体验，即“长 智 久 安”，重塑智能电混MPV价值标杆。

　　从参数规格来看，瑞风RF8定义了5215mm*1895mm*1830mm以及轴距3100mm的黄金尺寸，并实现了极致的空间利用率、同样舒适的第三排、全车座椅独立长滑轨，以及最高可达2500L的后备箱容积。乘员舱纯平地板长度达到3580mm，与车长比例达到68.8%，全面领先同级。第三排座椅坐垫进深517mm、腿部空间1010mm，以及最大125°靠背角度调节，让第三排乘坐体验不再尴尬，让每一位乘客都能坐拥舒适惬意的品质之旅。

　　“智”包括更实用的智能驾驶+更智能的座舱配置。瑞风RF8拥有行业领先的L2+智能驾驶辅助：高速公路智能领航NOP系统匹配辅助自动变道功能，可以基于导航路线，智能识别周边驾驶环境，实现自主变道、自主上下匝道，使长途高速跨城出行更加便利。配备同级唯一的双智能车机系统解决方案——双12.3英寸高清智慧联屏的智聆车机系统、15.6英寸华为智慧屏的华为车机系统，让用户拥有更多自由的可选项。智聆车机系统在讯飞智能语音系统加持下，满足多音区精准识别，各种功能可见即可说。而华为车机系统，搭载新一代鸿蒙4.0系统，支持多设备一碰传、一碰连的无缝连接体验，并能实现手机、手表控车，实现车家互联，提升智能化用车体验。

　　要强动力，更要低能耗。搭载超高热效率的1.5TGDI DHE+3DHT+双电机方案，综合功率310KW，综合扭矩745N·M，瑞风RF8作为全球首款3DHT智能电混MPV，零百加速、起步加速、超车加速的动力性能不输同级产品。实测市区亏电油耗 5.85L每百公里、高速亏电油耗 7.81L每百公里，用户仅需加注92号汽油即可稳定输出澎湃动力，降低用户成本。纯电出行更是将出行成本降低到极致，插混MPV中容量最大的 44.55度三元大圆柱电池，带来252公里的超长纯电续航，超级闪充技术实现充电一刻钟，续航百公里，从30%～80%仅需20分钟，拒绝行程焦虑。

　　江淮汽车的底盘与车架轻型车行业第一，兼顾了承载性、舒适性、安全性、操控稳定性等诸多影响产品使用体验的方面。瑞风RF8采用业内首款的前后双向AEB 以及驾驶员疲劳监测系统、达到32067Nm/°的全新笼式车身扭转刚度，高达1500MPa的一体式热成型门环强度、6米长的车顶一体化激光焊接等等，再加上同级别MPV中唯一车身前后吸能盒、6座侧气帘+主副驾4气囊的全系标配，使得瑞风RF8在中汽研的专业碰撞测试中获得了正撞试验、对碰试验、偏置碰撞以及侧碰试验的优秀成绩。瑞风RF8荣获中国汽车安全大会的“十佳车身”及“最佳结构奖”双奖。

　　舒适是对感受和体验的综合评价。瑞风RF8经过德国大众专家和英国米拉资深大师的近300次底盘迭代调校，在乘坐舒适性、操稳性能、结构振动、滤振指标的表现上，全面超越同级。而CST舒适制动功能，大大减缓制动停车震荡，提升了制动舒适性，并实现了百公里时速下38.8m制动距离的优秀表现。全速域的NVH优秀表现，400mm地台高度匹配两级长扶手，配备通风、加热、的二排零重力座椅，双电动大尺寸天窗以及18个高频使用的实体按钮，3.3KW外放电功率灯再加上全车7处手机充电接口，细节决定品质，全面超越用户期待。

　　写在最后：邀请用户深度共创，追求技术突破与创新，实现性能与价格双优，瑞风RF8自然赢得了市场青睐。从市场角度来看，应用场景决定了用户的差异，当然也决定了产品差异，MPV市场尤其是中高端市场蕴含巨大潜力，车型设计将产品功能价值和用户情绪价值拉满。如此，瑞风RF8及其他更多MPV产品，无论是在配置应用上，还是在产品定位上，都可以更加大胆一些！