100星质量品牌工程—《发现质量品牌故事》宣传活动走进BRIEA副理事长单位深圳市鸿栢科技实业有限公司（以下简称“鸿栢科技”），总经理韩沛文从“品牌缔造”角度向专访组讲述了鸿栢科技的质量品牌故事。

　　导语：2020年的全球经济发展，相对较好的中国市场也面临较大的下行压力，每个企业都在尽力求活。以技术为根本，实现汽车焊接与自动化双市场布局的鸿栢科技，整体业绩呈上扬之势。

　　在10月13日，国际货币基金组织发布最新一期《世界经济展望》，预计2020年全球经济增长率为-4.4%，作为智能装备老牌欧美国家普遍经济衰退，中国经济成为全球唯一实现正增长的主要经济体。

　　然而，中国同样面临着较大的下行压力，各企业为了存活下去都拼尽全力。鸿栢科技作为一家从事自动化焊接设备、工业机器人及其相关产品研发和生产的国家级高新技术企业，在汽车焊接领域深扎根，形成自己技术护城河的同时展开了自动化市场探索，以双市并举的战略面对未来风险。

　　「汽车产业有着长周期的特性，不会因为短期突发状况而停止发展脚步，所以今年鸿栢科技整体保持增长，压力较小。但是随着疫情在海外各国的失控，后续一两年，市场可能面临较大压力。」鸿栢科技总经理韩沛文表示，好在鸿栢科技展开了自动化市场布局，未来的两三年内的风险，企业将凭借自身技术优势，以及汽车焊接与自动化产品市场的双轨发展来平稳度过。

　　这家2003年成立的国家高新技术企业，最初以螺柱焊机、次高频点焊机和多功能弧焊机研发和生产、销售为主。成立至今，公司在焊接技术应用上有了长足进步，先后承担了两项国家火炬计划项目，一项深圳市重大技术攻关项目，并建立广东省焊接设备工程研究技术中心，进一步增强企业研发能力。

　　十数年下来，鸿栢的螺柱焊接和点焊已经成为行业标杆，新能源汽车铝点焊也贴近新能源汽车发展需求，具备了、枪体和变压器的自主设计、制造能力，以国产品牌实现替代进口。

　　其轿车车身螺柱焊接自动化成套设备、种类齐全的螺柱焊机、DSP次高频大功率悬挂点焊机和立式点焊机、DSP逆变多功能弧焊机和拉弧式螺母焊机等产品受到一汽大众、上海大众、北京奔驰、北汽集团等国内主要汽车生产厂家青睐。

　　韩沛文表示汽车行业是一个高准入门槛行业，因为产品可靠性的特殊要求，在产品诞生之时需要实验室、现场的多层检测与验证。从生产到小批量再到大批量使用，有一个漫长的过程。

　　同样，汽车焊接也是个相对稳定的行业，国内能够有这类技术，并被市场检测那么企业的发展便顺理成章。

　　机器人螺柱焊接系统、机器人专用电动伺服电焊机、电极帽修磨机及修磨更换一体机、伺服电动缸……凭借在焊接领域的沉淀以及技术团队的领先、全面，鸿栢科技快速的打造了几款明星产品，组成了自己在自动化领域的产品矩阵。

　　能够进入准入门槛较高的汽车行业，同时实现在螺柱焊领域的技术领先；在有意进入自动化市场便可快速的打造完备的产品产业链，这离不开鸿栢管理层对技术的重视。

　　「鸿栢的公司战略说白了就是把技术创新放在第一位。」韩沛文表示，为了保证自身技术团队的创新能力，鸿栢科技十分重视技术团队的稳定性，并配备了合理的股份激励机制，激发研发人员的潜力，最后提供良好的研发环境、氛围——在这种条件下，技术团队的回报就是不断的创造出新产品。

　　作为国产品牌，在面对市场时，始终要经历一个由「陌生」到「认识」再到「信任」的过程，这个过程如何度过，鸿栢有着自己的心得。

　　以汽车行业为例，中国汽车市场的早期方针是「引进来」，故而汽车企业多为中外合资品牌，外资汽车企业在进入市场的同时也将自己的汽车产业链带入了中国。

　　而且如智能装备行业初期所表现得一般，海外企业在行业内扎根数十年乃至上百年，有着深厚的技术积淀，进入中国市场堪称「猛龙过江」。国产设备价格便宜，相对稳定性较差、性能不稳定，给人一种「国产在低端市场」的感觉。

　　「打铁还需自身硬。」韩沛文表示，只有产品质量过关，才算在这一领域获得了与海外品牌竞争的门票——五年推出一个产品便是体现。

　　成本上，海外进口设备大多以代理商为主，多道程序带来的成本自然提升了产品面市的价格，在终端部分项目预算紧张的时候，鸿栢科技便有了机会。

　　服务上，外国企业有着「周期相对较长、服务相对较难」的现实问题，鸿栢为本土企业交货周期相对较短；同时除了深圳总部外，鸿栢在上海、长春、武汉、天津、成都、扬州、芜湖等设立了分公司及办事处，以多网点布局做到了时刻跟进客户现场，保证客户生产与服务质量。

　　也就是找准客户的部分成本、服务需求，鸿栢科技以点切入，打开困局，市场越做越大。据了解，鸿栢科技的螺柱焊约占全国50%的汽车市场，点焊已覆盖60%的汽车品牌。

　　总体而言，鸿栢科技以自己领先、完备的技术框架、精准的市场理解，打造了细分行业头部企业的地位。在它开展自动化市场布局时，我们也能清晰的感受到其强劲的竞争能力。

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