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开云彩票:探访首个外商独资特斯拉上海超级工厂

  作为中国首个外商独资整车制造项目,也是特斯拉首个在美国以外的超级工厂,特斯拉上海超级工厂一直备受瞩目,其创造了当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”,同时也向世界展示了“中国效率”。

  据悉,该工厂规模超1200亩(逾86万平方米),目前在产Model 3、Model Y两款车型,预计2021年年产量将达到45万辆(Model 3 25万辆,Model Y 20万辆),后续总产能将持续增长至50万辆。在提升产线效率的同时,特斯拉也在进一步提升产品品质。近日,盖世汽车应邀探访了特斯拉上海超级工厂,了解其在智能化生产和产品全生命周期质量管理方面的建设。

  据特斯拉介绍,数字化、智能化的生产制造控制系统下的产品质量精细化管理,是特斯拉产品全生命周期质量管控中的重要一环。尤其是其自主研发的生产制造控制系统(MOS),具备人机交互、智能识别及追溯功能,可深度应用于整车制造、电池、电机等车间,提升工艺、工程设计、质量控制水平。

  除了MOS系统,在上海超级工厂,高可靠性的工业网络也覆盖了特斯拉自动化生产线的各个角落,为设备自动化、生产设备无线联接、生产信息数据采集、人机交互、智能化决策等提供完善的网络服务。

  数字化、智能化在总装车间中体现尤为明显。在特斯拉汽车的装配线上,中央计算机系统会将车轮紧固螺栓的生产批次号、紧固数值、操作员等数据进行详细记录,只要有一个数据对不上号,装配线就会亮起红灯,直到排除故障后才会恢复生产。

  此次参观的压铸车间也利用特斯拉自主开发的大数据分析系统,对压铸工艺参数实现100%数据统计,并进行参数波动报警功能,确保从源头控制零部件的品质100%稳定可控。同时通过仪器扫描对产品进行质量监控,通过MOS系统对产品批号和可追溯性进行100%管理。

  压铸车间也是最能感受到特斯拉“不一样”的地方。Model Y的后底板由来自中国力劲的大型压铸机现场浇筑、压铸而成。通过这种方式,大大简化了Model Y后底板的连接流程,在大幅提升车身结构稳定性的同时,也促使更加轻量化,它还将为Model Y省下20%的制造成本。目前,特斯拉压铸车间内现有四条压铸生产线来保证产能。

  与此同时,这台设备的挤压力能达到6000吨之巨,这是目前铸压一体设备的最高记录。另有消息称,特斯拉将引进8000吨级的压铸设备,到时可以一体压铸更大体积的零部件。特斯拉也表示,将会开发出更多模具,为更多车型提供支持。

  除了数字化、智能化的生产制造外,在产品全生命周期质量管控中,质量检测也是必不可少的一环。因此,特斯拉设置了细致又严苛的质量检测环节。针对车身尺寸进行标准化控制,多种检测检具与自主开发的测量数据分析系统相结合,发现变异及时报警;同时整车固件电器功能可以实现281项自动检测,配合人工检测确保功能正常。

  另外值得一提的是,特斯拉介绍,针对电池、电机等关键零部件,还采用了近50套自动检测设备进行检测,确保气密、高压绝缘、电性能、电机焊接质量等符合标准。

  除此之外,特斯拉还设立了Audit人工检验评审方式。站在用户的立场上,以专业、全面的眼光,对已确认合格的整车进行随机抽样质量评价,这对批量生产的工业产品来说也是一项极为苛刻的要求。

  此次探访中,最让人感到诧异的是特斯拉上海超级工厂将整个生产线全部集成在一个大厂房内,这使得特斯拉的土地得到了极为高效的利用。

  而上海超级工厂利用先进的管理体系,在保障产品品质的同时也实现了有效降本。最终使得两款国产特斯拉车型在国内外市场均实现畅销,短短半年,已将出口版图成功扩展到欧洲、日本、东南亚等10多个国家和地区。

  根据乘联会数据显示,4月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口14,174辆,创下单月出口量最高记录。5月份,特斯拉出口11,527辆,增量贡献较大。

  而外媒曾称:“中国也许是世界工厂,但从来不是汽车出口大国。”如今,借助新能源汽车的东风,尤其是特斯拉上海超级工厂的逐步上量,中国正在扭转这一局面,新能源汽车未来出口量不可估量。

  特斯拉发布了“具有全自动驾驶功能”的Autopilot 2.0系统,且这一系统几乎可以覆盖所有特斯拉车型。但是,在此前自动驾驶技术才刚刚引发了多起致命事故后,如今的Autopilot 2.0系统是否就已经达到了五级自动驾驶能力?而人们对于这一全新技术是否还应该继续抱有信心?   特斯拉已能实现第五级自动驾驶 特斯拉创始人伊隆-马斯克(Elon Musk)日前宣布,未来所有特斯拉新车将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统Autopilot 2.0。根据特斯拉官网显示,这项自动驾驶硬件Autopilot 2.0将适用所有特斯拉车型,包括最新的Model 3,而配备这种新硬件的Model S和Model X则已经在产线中生产。

  有人在著名网站Reddit上贴出了一张汽车着火的照片,照片清晰度不高,但人们推测照片中燃烧的的正是一辆在法国进行试驾的 特斯拉 电动汽车 。   根据网友3dkSdkvDskReddit的描述,起火的是一辆特斯拉Model S 90D,当时车上有一名特斯拉员工以及一对夫妇。他们当时是在进行试驾。汽车从法国比亚里茨出发,不久后驾驶员就看到汽车监控系统给出了警告:“充电系统出现故障”。幸好驾驶员认真对待这个警告并迅速靠边停下,仅仅一分钟后汽车就被熊熊火焰包裹了。随后消防员及时赶到,在这场事故中没有人受伤。     一名特斯拉发言人随后发表声明称:“我们正在和当地政府协作调查事故的详细原因。事故中的所有乘客都没有受伤

  一位自称是 苹果 员工的用户周四在社交网站Reddit上贴出了一张看似苹果总部停车场的照片。   从照片上来看,停车场里的 特斯拉 汽车真不少啊,有特斯拉推出的第一款汽车Tesla Roadster,后来推出的几款 Model S ,甚至还有今年早些时候才推出的Model X SUV。     苹果在硅谷地区设置的大多数办事处都配备了汽车充电器。考虑到特斯拉在设计汽车时从苹果那里获得了不少的灵感,苹果员工钟爱特斯拉汽车就一点儿也不出奇了。正如一位用户在回帖中所说,人们将特斯拉称为“帕洛艾尔托市的凯美瑞”。   或许,苹果也打算在开发自己的电动汽车时向特斯拉取取经吧。

  当特斯拉推出像model 3这样的平民产品时,预订量超过50万台在业界的预料之中。毕竟做为全球电动车科技和市场的风向标,特斯拉的品牌溢价能力还十分充沛,新富人群和中产阶级需要特斯拉背后的科技标签来寻求差异化的存在感。一个入门级的B级车价格也给了压抑已久的次级消费群体上车的台阶。   不过,让人意外的是,特斯拉在推出这样一款价格亲民的电动车之后并没有进行产能的同步,整个预订更像是一场消费市场的测试。马斯克最近宣称特斯拉model 3的产能将在2020年达到50万台,与其订单量几乎一致。 对于将自己定位为“纯电动豪华汽车制造商”的特斯拉来说,model 3 怎么看都不是一款能为特斯拉加分的产品。一个高端豪华品牌一般会在什么时候放下自

  电动车已经成为了目前最为火爆的话题,而在这些热议中,最为聚焦也最关键的无疑是电池的安全问题。众所知周电动车的自燃率虽然要比燃油车小,但是由于爆发时间快,后果更加严重,电池的安全我们不得不尤为重视。目前市面上最主流也是最热销的无疑是特斯拉的Model 3和比亚迪汉两款车,而他们搭载的电池也正是两个截然不同的方向,为了验证他们到底谁更加安全,特地做了以下三个实验! 实验1:穿刺实验 穿刺实验很多人都不陌生,这也是刀片电池发布时所做的重要实验,其实在之前的规定中,电池都要进行穿刺实验才行,只不过由于绝大多数产品都无法过关,所以才将这项规定割舍。也从侧面反映出它的难度。 实验结果:Model 3的高镍三元锂电池热失控加剧

  的电池谁更安全 /

  1 前言 低压断路器 作为电力供配电系统中广泛使用的主要控制电器, 除了要能正常分合相关系统额定电流外, 还要在相关系统故障时能快速有选择性地可靠分断相关系统短路故障电流,且不能出现越级跳闸或拒动现象。 特别是随着电力系统控制方式数字化进程的发展应用以及电力系统综合自动化的广泛应用, 对系统可视化、自动化、网络化、实时化、精确化的要求越来越高, 相应地对应用面积广、网络结构复杂、操作较频繁、故障率高的低压断路器也就提出了更高的要求, 传统断路器根本无法满足现代电力系统综合自动化的需要。智能化技术的应用于是成了低压断路器的一个重要发展应用方向。 2 智能化断路器的简介 智能化断路器综合了现代

  断路器介绍及其工作原理分析 /

  据外媒报道,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)近日在Twitter上透露,智能空气悬挂功能将在明年登陆Model 3。 有人在Twitter上问马斯克, 特斯拉Model 3 是否仍然像他去年说的那样,推出智能空气悬挂版本。马斯克回应称,这将在约6个月后推出,届时特斯拉将同时提供双发动机、全轮驱动的配置。 智能悬挂是一项非常有用的功能,已经上市的Model S和Model X SUV都具有该功能。比如,Model S会记住你在某地设定的悬架高度,以后每次行驶经过这些地点时,Model S会根据GPS坐标,自动升高到之前设定好的悬架高度。这项功能对在陡峭不平道路和积雪道路行车特别有用。 尽管Model 3的生产已

  据外媒报道,美国 电动汽车 制造商 特斯拉 预测,公司从今年开始将实现盈利,同时计划全球销量提高60%至80%。据悉,截止12月31日,特斯拉公司的现金储备由之前一年的19亿美元下降至12亿美元。但公司CEO Elon Musk相信,今年公司将实现盈利。 据悉,截止2015年12月31日,特斯拉公司的现金储备由之前一年的19亿美元下降至12亿美元,但公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)相信,今年公司将实现盈利。 特斯拉计划今年向其千兆 电池 工厂投资15亿美元,用于设备升级,准备投产Model 3。此外,为了实现盈利目标,特斯拉今年将在全球开设80家经销店,Model S以及Model X制定的销量目标为8万至9万辆。

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